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【央广网】等多家央级媒体关注中老昆万鐵路玉磨段木乃河特大桥预制拼装梁主体完工

發布時間:2020-06-05信息來源:玉磨項目部作者:李徐金、蔣來鳳浏覽次數:1433


央廣網普洱5月30日消息 5月29日深夜,中老昆万鐵路玉磨段木乃河双线特大桥施工现场仍灯火通明、机声隆隆,一片忙碌景象,30日凌晨2点,随着最后一锹混凝土倒入最后一个梁段湿接缝,标志着由公司承建的中老昆万鐵路玉磨段木乃河双线特大桥预制拼装梁主体工程顺利完工。
木乃河雙線特大橋全長1173.35米,共24個墩台,大橋2次跨越213國道、1次跨越昆磨高速公路,設計結合地質結構、環保、美觀等因素,采用預制節段拼裝箱梁、連續梁、T型箱梁多種梁型結構,其中1至17孔采用預制箱梁節段拼裝施工工法,17孔箱梁共164個節段,節段長短不一,單節段梁最大重量達170噸。由于節段梁體積龐大、自重較重,當地道路運輸條件不能滿足運梁需要,就近建設制梁場進行制梁成了唯一選擇,可大橋所在地山高谷深、溝壑密布,爲實現梁場建設目的,項目部硬是把橋頭的高山移成了平地,開挖外運土石方近10萬立方米;大橋的10號墩頂橫跨有通往境外的220千伏高壓線,項目部與各方緊密配合,曆經兩年多努力才搬開了這一“攔路虎”……無路開路,無地移山,無電自發,項目部憑著堅忍不拔的毅力,攻克了一個個堡壘,戰勝了一道道難關,順利完成了省內首個節段拼裝式箱梁架設主體施工任務。木乃河双线特大桥预制拼装梁主体工程顺利完工,为“抗疫情、保增长,大干100天”吹响了新的号角,为中老鐵路如期建成通车提供了保障。中老鐵路建成后,从中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至,將有力助推我國西南地區經濟社會發展。將有力助推我國西南地區經濟社會發展。


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