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【央廣網】中国老挝昆(明)万(象)鐵路玉磨段营盘山隧道贯通

發布時間:2020-05-05信息來源:央廣網浏覽次數:2084

央廣網普洱5月4日消息 5月4日上午,經過1000個日夜的艱苦奮戰,由中鐵八局昆明公司承建的中国老挝昆万鐵路玉磨段营盘山隧道顺利贯通。青年建设者们用自己的奋斗成果向第101个“五四”青年节献上贺礼。

  全长3175米的营盘山隧道位于云南省普洱市境内。它的毗邻水库,地表植被茂密,村寨众多。最大埋深为168米,最小埋深15.5米。在施工时遇到了前期电力不通、地质复杂、三次下穿213国道等难题。中铁八局玉磨鐵路项目部现场副经理赵向飞介绍,他们采取多种措施来确保工程进度。

  他說:“現場采用2台功率300千瓦發電機進行自發電施工。我們嚴格遵循“短進尺、弱爆破、勤量測、早封閉”,過程中堅持物探與鑽探並用的綜合地質預報手段,准確研判不良地質情況。針對隧道富水、反坡排水我們采用注漿堵水和預加固圍岩措施,同時洞內設3級泵站,接力抽排至洞外沈澱池。”

據統計,參與了營盤山隧道施工的建設者中青年就占了近一半。作爲主力軍,他們中有一大批技術骨幹脫穎而出。“95後”的技術員,項目部現場主管嶽青就一直帶團隊不斷創新工法。

嶽青說:“我們采用了管棚超前支護,增加正洞監控量測觀測頻率、地表觀測頻率等措施,有效防止隧道坍塌、變形。項目部投入128萬元,購置了2副帶仰拱弧形模板的自行式移動棧橋,提高了工效,保證了質量,而且還大大降低了工人勞動強度。”

中老国际鐵路首条以我国为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国鐵路网直接联通的国际鐵路。线路全长1000多公里。预计在2021年底建成通车后,中国昆明至老挝万象可实现夕发朝至。目前,仍有数以万计的青年建设者在全线奋战施工。

營盤山隧道的安全順利貫通,有效化解了標段乃至全線安全風險,爲後續架梁鋪軌創造了條件,也增強了建設者們對該標段快速收尾和全線按期建成通車的信心。

中铁八局玉磨鐵路项目部二分部党支部书记聂勇说:“营盘山隧道的贯通给了我们青年人很大的鼓舞。现在,我们中老鐵路全线已经全面复产复工。作为青年建设者,我们一定要发挥自己的技术、业务专长,在鐵路隧道、桥梁等施工中做好技术创新和攻坚克难,起到青年突击队的作用,把这几个月损失的时间赶回来。争取早日把这条中国老挝沿线群众期盼的致富路修好,争取早日实现通车。”

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